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 蔡總統關心機車ABS 交部:暫緩實施


【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統,引發增加負擔的民怨,總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話,要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施,表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示,12日下午與機車業者討論降價方案,並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。

交通部代理部長王國材補充說,加裝ABS車2019年將照常實施,但會討論降價空間,並觀察新車上路以後,國內車禍件數有無減少,再來評估新車全面加裝的時程,所以原訂2021年的時程會暫緩。他說,國內有1300萬騎乘機車的人口,若新車強制全面加裝影響層面太大。

蔡總統11日上午在迴廊談話中,回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說,機車加裝安全裝置ABS,固然可以提高安全標準,但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況,選後檢討也發現,從空汙法到機車加裝安全裝置,立意良善希望達到更高標準,但人民常難以負擔,行政部門應能夠重新檢視,有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式,能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施,在顧及安全之餘,也要顧及人民負擔能力。

蔡總統強調,這雖是上一任政府定案預計明年實施,但政府還是要檢視人民能否負擔,施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者,在訂定標準與適用規定能夠進行考慮,並提供必要的協助。

對此,交通部說,104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準,要求新款的新機車在2019年依排氣量,實施強制裝設ABS或CBS,2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善,但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔,將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝,因影響層面大,將視實施效益,重新檢討實施日期。

王國材表示,蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔,要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過,多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。

業者受訪時表示,像ABS零件多來自德、日進口,議價空間已有限,相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行,部分車款也都提早搭載,「成本就是擺在那邊」,現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元,還只是單針對零件本身,但如包含測試、周邊零件配合等,都算進去可能要高達1.5萬元。







 小菜不請自來?日本居酒屋文化 外國人霧煞煞


在台灣的餐廳,消費者能自行決定要不要加點需另外付費的小菜,不過在日本的居酒屋,不但無法選擇要不要小菜,結帳時還會多一筆「小菜費」,引起不少觀光客反彈,讓日本業者絞盡腦汁,希望解決這項餐飲文化差異。


老闆vs.巴西顧客:「小菜費ok嗎?沒問題,ok嗎?」


老闆特別詢問客人對小菜費有沒有意見,就是因為這項日本居酒屋特有的小菜費文化,讓許多外國人想不透。


居酒屋常客:「外國人總是會說我又沒點,可是這對日本人來說就像是桌檯費,外國人很難理解。」


因為這些像是毛豆、當日時蔬等小菜,並非客人親自點餐,而近似算人頭的座位費,日本居酒屋等店家都會收取,雖然有些外國旅客已入境隨俗。


巴西顧客:「我認為收小菜費很公平,卻也有人覺得不該收這筆錢。」


美國顧客:「若是在美國應該會被客訴,因為會覺得又沒有點餐,卻出現在帳單上,會認為不應該收錢。」


日本即將迎來東京奧運,勢必迎來更多觀光客,新宿、澀谷一帶的居酒屋,擔心不同的餐飲文化引起紛爭,也盡量用圖文並茂的插圖,或是小字條和外國顧客做說明,還預計推出餐券,不過各國對小菜的定義,本來就不盡相同,有拌飯文化的南韓,則流行小菜吃到飽。


顧客:「16道、17道(您是點了什麼?怎麼那麼多道小菜?)大麥飯。」


南韓店家習慣送上琳瑯滿目的小菜,供客人配飯吃,小菜還能無限續點,南韓人認為這是重情義的展現,特有文化也是讓外國人嘖嘖稱奇。


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